坐着火车去拉萨 -列车上的生活

怏怏菜 · 发表于 2021-10-3 11:50:05

　　今天(十月二号)从早到晚全在列车上度过，只是经停甘肃兰州、青海西宁、德令哈、格尔木站的时候，在站台短暂走走。沿途饱览风景、旅客互相聊天、吃饭睡觉就是一天。是名副其实的整天车上生活。

　　我们是一号晚上七点半的动车从石柱县站出发，经重庆北转重庆西站，乘坐晚上十点半重庆西到拉萨的Z223绿皮卧铺列车出发的，晚上十一点就灭灯睡觉了。躺在窄窄的卧铺上，迷迷糊糊地回忆起自己如此火车长途旅行，还是大学生时代经济打紧时的昆明之行。上世纪九十年代初，交通不便，人多拥挤，囊中羞涩是不可能睡个卧铺的，有一次是人挨人，从昆明无座站立二十四小时回到重庆的。后来享受卧铺列车是在县文化广播局工作后，和小鸟文旅公司员工一道，乘坐昆明-大理的列车去考察民族文化。想着往事就慢慢入睡了。

　　半夜醒了两次，一次上厕所，一次是车厢有小孩哭闹喊爸妈被吵醒。早上(10月2号)6:30自然醒来，晨曦透过玻璃照进车窗。窗外是黄土地，绵延不绝的丘陵，田间是大片的正待收获的玉米。我凭感觉，列车已经穿越“终南阴岭秀”的秦岭、离开蜀道进入大西北了。
　　6:40列车越过一个站，我看到站牌上写着“渭源站”三个字，顾名思义是渭河之源头吧!山下的小河流淌着清澈的河水。我手机百度了解渭源县。渭源县为古九州雍州之地，隶属于甘肃省定西市，位于甘肃省中部，县城海拔2080米，距省会兰州市174公里，面积2065平方公里，人口近28万。渭源县区位良好、交通便捷，地处西陇海、兰成渝两大铁路经济带和G30连云港至霍尔果斯高速、G75兰州至海口高速的交汇处。兰渝铁路、兰海高速、316国道、212国道穿境而过。渭源县人杰地灵，相关名人有大禹、伯夷、瘐信、杨广、卢照邻、王昌龄、岑参等，人文景观有渭水源、双石门、秦长城等。

　　早上8:00列车穿过一个隧道，出现高楼林立的大城市景象，应该是甘肃省城兰州了，但列车很快在一个小站停下。列车员提醒乘客这是临时停车，前面不远就是兰州站了，要下车的乘客做好准备。列车留近五十分钟后出发，几分钟后到达兰州站。约九点半列车兰州站再出发，过老城区、兰州西站和郊区出城，然后才快速驶向西北。从列车出城的时间看，足见西北重镇兰州之大。乘客还聊起兰州机场距离市区七八十公里，是全国离主城最远的机场。难怪我出差三次途径兰州机场都没有去市区。记得上次敦煌转机，我和同行的同志还去机场草坪采摘了许多蒲公英，一半在机场食店做了个野菜，一半带回石柱晒干泡水喝。

　　列车离开兰州，地表光秃的山和五彩的山逐渐多了，不久过了八盘峡水电站，河谷绿色渐浓，列车离开河西走廊行驶在湟水河谷了，河谷很富庶，玉米、苹果、白菜和瓜果正是成熟收获的时节，我感受到了河谷居民金秋收获的喜悦。列车过红古，进入青海东部，渐渐向青藏高原上行，十二点整到达青海省会西宁市。
　　全体乘客需要在西宁下车转青藏线的特制列车，新车内有与高原适应的紧急供氧气的设备。12:20列车从西宁出发，我们很快吃了自带的酸辣粉午餐和水果。西宁海拔2600米，是古代唐藩古道重镇，唐代松赞干布途径此地到大唐西安。文成公主金城公主就经过西宁向西过明月山和青海湖南畔去西藏的。列车行驶一小时后到达青海湖站临时停车。沿途海拔到达三四千米，高原、草场、湖泊、沙丘、高山渐次进入眼帘，美景应接不暇，乘客也渐渐感觉疲劳，有了高原反应。

　　16:30列车过德令哈站，然后沿途是草场、戈壁、石漠、风电场，两三个小时的车程呈现一派荒无人烟、无边无际的景象。无聊之际，正好有列车上的高原反应预防员挨着向乘客宣传高反预防知识。据她介绍，列车将在晚上七点多到达海拔不到3000米的格尔木，停车二十分钟后继续行驶，将沿着唐古拉山一直上行到5072米的山口，许多乘客逐渐会有头昏脑涨胸闷等高原反应，大家要做好预防和药物准备。

　　19:15落日的余晖相伴，列车到达青海柴达木盆地重镇格尔木。乘客纷纷下车在站台上走走，拍拍照，缓解缓解长时间乘车的疲劳。19:45列车继续上路。晚上八点，我们匆匆吃过晚餐，大漠天幕渐渐黑下来，网络信号也时有时有时无。洗漱后躺在窄窄的卧铺床，准备接受高原反应的考验了。
　　今天整天在列车上，我们不时和旁边乘客交流吹牛，分享水果和零食，旅途倒也过得舒适。我们旁边有几位重庆老乡，以及广西桂林壮族青年小吴。很羡慕他们上班休假加请假共十多天，专程去藏区玩。大家谈天说地，品评小吃，彼此渐渐随和没有距离，这让我们的旅途变得挺轻松。